【发动系统价格走势】_发动系统价格/发动系统报价/行情
  • ·汽车冷启动时抖动的原因分析
    车子冷启动时抖动是汽油车的普遍毛病。冷启动或空挡候车的抖动现象最根本的原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好那么车子提供的动力性就不够,车子就会发生抖动。假设马驹使出100分的力才能将车子拉动,不过如果只使出60分的力,自然会走不动而.. [详情]
  • ·汽车冷启动时抖动的原因补充分析
    各缸的工况不同  火花塞在长时间使用以后,其点火间隙和时间控制会出现不同,不过ECU诊断不出这种偏差,依旧会对“它们”平等相待,这就出现了实际和理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小而导致抖动。发动机在长时间使用以后,每个缸套.. [详情]
  • ·简析三角转子发动机的工作原理及其优缺点
        工作原理:在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹,即汽缸壁的形状似8字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次。而转子发动机的转子每旋转一圈就作功一次。 [详情]
  • ·单体喷油泵换装柱塞后油量调节不灵的原因

      单体喷油泵更换柱塞后发生油量调节不灵活的问题并少见,表现为加减速缓,转速不稳,甚至不能熄火。车用柴油机发生这种问题,更会给驾驶员带来很大麻烦有。对于齿条式油量调节系统而言,发生上述问题的可能原因,一是由于拆卸不小心,在用工具顶出柱塞套时误伤齿条滑道边缘。此时可用小刀具刮除凸起变形部分加以修复。二是由于柱塞套定位螺钉顶入过多,柱塞套受力变形,造成柱塞卡滞.此时可更换螺钉或增加垫圈,以纵向摇 [详情]

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